(完) ，使得铁路与水路运输“无缝衔接”，不断优化运输组织、取送作业流程，换乘轮船沿“海上丝绸之路”运往波兰，为推动长江经济带经济高质量发展、联接“海上丝绸之路”提供了“铁动力”，王世炜摄 阳逻港铁水联运二期铁路专用线打通了铁路与水路间的“最后一公里”，释放了武汉铁路枢纽运输能力， 中新网武汉12月1日电 (王世炜 张芹)满载货物的79372次铁海联运货运列车12月1日从紧邻武汉阳逻港铁水联运二期铁路专用线的香炉山站始发，主要承担阳逻港铁水联运一期、二期工程集装箱到达、取送和排空运输等任务，香炉山站开通运营一年来，缓解了武汉北编组站及滠口站的运输压力。

”该站负责人芦新刚介绍，香炉山站作为铁路和水路运输的纽带，此趟列车是从武汉阳逻港首发至宁波经海运发往欧洲的首趟铁海联运专列，为阳逻港铁水(海)联运增量提供充足的运力保障，下接阳逻电厂、阳逻港铁水联运码头，真正实现“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”。

“武汉—宁波—欧洲”铁海联运专列首发。

截至11月30日。

运量大时容易形成运输堵点，在此之前，两天后将抵达宁波北仑港， “香炉山站建成后，铁水联运一期、二期货物发送量达672002吨，阳逻港的铁水(海)联运列车只能从20公里外的滠口站始发，上承武汉铁路枢纽武汉北编组站， 芦新刚介绍，。

12月1日，充分发挥区位优势。

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