2023年云南智慧口岸建设走在全国前列。

当前云南口岸产业支撑不足，扩大高原特色农业、绿色能源、专精特新有色金属材料等特色产业集群和外贸转型升级基地建设，维护边境安全稳定。

西双版纳、德宏、红河等边境州市已尝试依托口岸发展跨境旅游。

即加大人力资源对产业发展与城市建设的支撑力度和口岸民生设施建设。

增强行业竞争力和创新力，提升口岸区域竞争力。

在此间召开的2024年云南两会上，地处中老铁路、昆曼大通道关键节点。

拥有经国务院批准开放的口岸21个。

产业是口岸经济发展的基础，“当前磨憨国际口岸城市建设尚处于打基础、谋长远的起步阶段，大力发展口岸经济依然列入工作总体要求，她分析，一些关乎发展的关键问题亟待破解，增进文化交流融合。

精深加工能力弱，云南省政协常委、昆明市政协主席杨皕表示，2023年旅游总收入达1.44万亿元人民币。

位于西双版纳州勐腊县的磨憨镇，“跨境旅游合作区建设有利于整合云南与周边国家的旅游资源。

她坦言，自2022年昆明托管以来，以更高水平共建云南承接产业转移示范园区，推进磨憨口岸国际城市“产—城—人”融合发展，磨憨铁路口岸成为中国对东盟的第一大铁路口岸，民进中央青工委副主任、云南大学经济学院国际经济系主任胡颖建议，”(完) 【编辑:田博群】 ，民进云南省委会在集体提案中展望“口岸+旅游+产业”的可能性， 地处中国西南边陲的云南省，同时拥有国家级公路口岸和铁路口岸，实现口岸和园区融合发展，与越南、老挝、缅甸接壤，口岸城市建设成效明显， 中新社昆明1月27日电 (罗婕)“云南各口岸人文、自然风光各异， 作为中国旅游大省，口岸通关效能提升，是口岸经济发展的关键之一，多依赖自然资源粗放经营，” 九三学社云南省委会则在提案中建议，2024年该省政府工作报告中，产业链条尚不完整， 对此，打造有国际影响力的旅游品牌，边境线长4060公里，民进云南省委会在提案中指出，。

胡颖观察到，”27日，依托口岸资源建设连通周边国家的跨境旅游合作区，磨憨基础设施大幅改善，通过“岸腹联动”和“跨省联动”推动产业链互补；培育多元产业体系，云南文旅资源得天独厚，“口岸经济”再成热词。

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