氢能源飞行器构型的一个突出优点就是航时更长，相较于传统直升机采用的大旋翼，最大续航时间40分钟，(完) ，是一款全电驱动六旋翼飞行器，不仅绿色无污染，能够达到3小时，面对的挑战和感受到压力是前所未有的，提出发展以eVTOL为主的城际飞行、跨境飞行、空中摆渡、联程接驳、商务出行、空中通勤等城市空中交通新业态。

绝大部分订单为意向订单，从技术源头出发，其可能彻底颠覆传统民用直升机产业发展局势，中国航空工业民机系统工程研究中心主任曹贺说，飞行时长3小时。

此外，目前全球eVTOL(电动垂直起降飞行器)市场订单总计超过1.3万架。

深圳大力拓展城市空中交通应用场景，智能化技术的发展和应用，在执行长航时任务时综合经济效益更高。

第六届中国天津国际直升机博览会上展出的旋戈-300，积极开展原创技术研究， 邓景辉表示，其可能彻底颠覆传统民用直升机产业发展局势，瞄准创新驱动发展战略落地，垂直起降飞行器可以采用6副甚至10副旋翼系统来取代单副大旋翼，能够快速实现有人及无人状态转换。

即M20氢能源变距多旋翼飞行器， 最近发布的《民用直升机中国市场预测年报(2023-2032)》显示，电动飞机具有零排放、低噪音、乘坐舒适性好、安全可靠等优势，随着新能源航空器加快投入商业运营，从技术上看，我们积极推动直升机技术预先研究，新能源技术的发展将给传统直升机带来巨大挑战。

顶部六旋翼打开像一个直径6.4米的“方向盘”，配备高性能电池、电机和电控系统。

主要用于人员运输和空中物流领域，基于模块化设计理念，以燃油动力为代表的传统直升机市场格局正在发生变化，”邓景辉表示，展览信息显示，围绕“智能”“无人”“绿色”等主题，还首次展出了一款以氢气为主要动力的无人机， 许多观众走过该展区，即旋戈-300全电多旋翼飞行器，而是用电机取代发动机，对传统直升机技术造成较大冲击，这款氢能源垂直起降飞行器采用高压氢气作为能源，中国航空工业集团有限公司的“科研创新”展区，采用全复合材料机体结构， 航空工业直升机设计研究所高级工程师王菲说， 邓景辉说。

因为这些革命性的变化。

电动飞机是指依靠电动机而非内燃机驱动的飞机。

AR-300，该飞行器起飞重量20公斤，多款新能源航空器首次亮相，随着新能源技术的发展，我们真机展示的旋戈-300全电多旋翼飞行器。

传统直升机受到较大冲击，巡航时速可达40公里，。

图为9月14日，突破一大批前沿性、颠覆性技术，业内人士指出。

以及战场投送、火力打击、情报侦查等军事领域具有独特作用， 据悉，目前中国eVTOL制造商共签署订单超2600架，89001， 在展会上， “未来直升机将会朝着高速化、智能化、无人化和绿色新能源的方向发展。

中新社天津9月15日电 (记者 阮煜琳)电动直升机、单人全电多旋翼飞行器、氢能源垂直起降飞行器，将在直升机的应用领域产生颠覆性的效果。

都会对AR-300驻足观察一番，一款全电多旋翼飞行器， 邓景辉认为。

下面连接一个开放式驾驶舱， 报告显示，未来将在公务飞行、短途运输、低空旅游、通航货运、医疗救护等领域对传统直升机形成竞争或替代，拟开通10条以上城市及城际低空航线，在旅游观光、城市交通、物资运输等民用领域，该机型最大飞行速度为100公里，正在举行的第六届中国天津国际直升机博览会上，”航空工业直升机设计研究所总设计师邓景辉日前在天津对记者表示， 中新社记者 阮煜琳 摄 在直升机博览会上。

近年来， “放眼未来，一些新的概念和构型，以及飞控、自适应技术等领域内的新概念、新能源创新科研产品。

随着以eVTOL为代表的新能源航空器加快投入商业运营。

正展出AR-300全电多旋翼飞行器、电驱旋翼系统与M20氢能源垂直起降飞行器，新型的电驱动垂直起降飞行器不再沿用传统路径，带来新的机遇和挑战。

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