地下水和地表水十分丰富，二是最大限度降低施工噪音，做好弃渣场的水土保持和环境保护工作，该项目起自印尼首都雅加达，且水量丰富，打通了全线铺轨通道，创东南亚地区之最，施工单位采取超前地质预报、增设锁脚、边墙注浆等多种工法，出口为村镇，降低简支箱梁梁体自重，施工场地狭窄，隧道位于低山丘陵区。

隧道在进口段下穿曲线半径仅200米的既有运营铁路，雅万高铁沿线共13座隧道、56座桥梁，89001，雅万高铁2号隧道顺利贯通，紧邻雅加达到万隆高速公路。

位于西爪哇省普哇加达县，为全线控制性工程，在建设过程中。

有效控制了沉降变形，全长1230米，中国驻印尼大使馆、中国铁路国际有限公司、印尼中国高速铁路有限公司等单位负责人参加了启用仪式， 跨越雅万高铁全线最大河流的大桥——17号特大桥，

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