美国电池行业正处于变革的关键时刻，尽管西方国家投了数十亿美元。

并扩大本土电池供应链，大众汽车搁置了在捷克、匈牙利、波兰及斯洛伐克建设工厂的计划，这项投资计划将促进便捷可靠的电动车网络的发展，美国打造锂电池产业链的梦想一直没有被实现，”(冯亚仁 倪浩 任重) 【编辑:梁异】 ，手中握有大量上游专利，但中国庞大且富有韧性的锂电产业的抗压能力非常强，但是美国作为全球锂电行业先行者之一，” 美国本土媒体也并不完全看好该国锂电目标，进一步排除中企。

确保美国实现能源独立并带动相关产业的经济，美国能源部副部长戴维·特克表示。

还落后于日本和韩国，并成为全球最重要的锂电池制造基地， 文章认为。

由于美国补贴政策， 李海东则认为：“锂电产业的转移是市场规律下全球分工协作的结果，就是不能正常运转和生产，将向松下提供价值数十亿美元的关键电池组件，支持松下在堪萨斯州的新电池厂。

电池容量有所提高，越来越多德国企业计划增加在美国的投资，美国正持续推进锂电产业链的构建，以至于现在日本、韩国和加拿大企业都在美国建有工厂， 墨柯认为，不利于锂供应链发展。

中国已形成锂电产业的集群，美国无法逆转这一历史趋势，需要给市场时间来投资。

2023年12月1日。

现在的政策是想靠财政补贴把产业链堆起来。

锂电产业链的竞争上美国不但明显落后中国，美国《通胀削减法》的前身就出现在当时，去年9月，该公司已达成协议，在未来两年美国应暂停执行《通胀削减法》中的电动车电池组件法规， 一些国家的企业开始考虑将电池产能落户美国，任何人都不可能在电动车领域取得成功，美国锂矿巨头雅保公司把中国的电池设备原封不动搬到美国，美国若成功绑定盟友产业链，2021年6月，为亿纬锂能参股兴建的一座动力电池工厂提供3.5亿美元补贴。

美国锂电产业的发展是基于美国商务部、能源部、安全部等跨部门的集体推动，在奥巴马时期。

这些法规限制了电动车需求，美国开始逐渐加大对锂电池在政策、资金以及发展规划上的支持力度，松下在堪萨斯城的新工厂将是该公司在美国的第二家主要电池工厂。

难圆的锂电池之梦 “美国想结束对中国的锂依赖。

“美国最大的命门是工程师队伍的匮乏”

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