阿拉斯加航空1月8日说。

并表示正努力确保此类事故不再发生。

没有证据表明内嵌式应急门在离开波音工厂后曾被再次打开。

该飞机于2023年10月底交付阿拉斯加航空公司，并未说明事件的责任或原因。

这些内容可能会在一年多以后的最终报告中呈现， 初步调查报告发布后，4个螺栓中有3个缺失，公司技术人员的初步报告显示，。

这需先拆下4个螺栓并打开内嵌式应急门， 1月5日晚。

这些螺栓对固定内嵌式应急门具有关键作用，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机因内嵌式应急门掉落紧急返回波特兰国际机场，今年1月发生内嵌式应急门掉落事故的波音737 MAX 9型客机在出厂时缺失螺栓，NTSB表示。

美国联合航空公司当日也表示，89001，于2023年8月31日被送至波音公司位于华盛顿州伦顿市的工厂，势必锐航空系统公司工作人员在此更换了5个损坏的铆钉，在公司运营的该型号飞机上发现一些松动的螺栓。

涉事客机的机身由美国势必锐航空系统公司生产， 这份19页的报告称，部分波音737 MAX 9型飞机上可见一些松动部件， 该报告只展示了初步调查结果，报告没有说是谁拆下了螺栓， 中新社旧金山2月6日电 美国国家运输安全委员会(NTSB)当地时间6日发布的一份初步调查报告显示，(完) 【编辑:甘甜】 ，波音在一份声明中承认对事故负有责任，第4个螺栓的位置被隔热材料覆盖， 报告中内嵌式应急门被重新安装后的照片显示。

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