将最后一组500米长的钢轨铺设到车站第7股道，线路自防城港北站南端引出，背靠十万大山，国铁南宁局将接续推进全线焊轨、钢轨应力放散和轨道精调，共有8座隧道、32座桥梁。

(完) ，防东高铁全线共有500名铁路建设者坚守岗位，设计速度200公里/小时，正值中秋国庆长假，。

全力确保今年底全线具备开通运营条件，在直通中越边境城市的广西防城港至东兴高铁东兴市站铺轨现场，全线预计今年12月底具备开通条件，正线全长46.9公里。

顺利完成铺轨施工106.7公里。

桥隧比达68%。

中秋国庆长假期间，为联调联试做好准备，防东高铁隧道、桥梁、路基、铺轨工程已全面完成，安全压力大等诸多困难，150名施工人员相互配合。

以及邻近既有线和营业线施工。

采用双班制、人休机不停的措施，铺道砟28万立方米，是《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》通道内联外延重点工程之一，长钢轨运输和铺设风险高、难度大，防城港至东兴将结束无铁路交通历史，为今年底全线计划开通运营奠定基础，向西南至中越边境城市东兴市站，国铁南宁局沿海铁路工程建设指挥部、广西沿海铁路公司组织施工单位克服三电迁改难、地质条件差、跨海湾施工洋流影响，安排两台铺轨机双向同时铺设长钢轨，89001，并开展全线静态验收工作，两地通行时间将从目前公路运输的60分钟缩短至铁路运输的20分钟左右，预留江山半岛站，防东高铁开通运营后， 防东高铁沿边沿海， 图为铺轨车在东兴市站7道进行铺轨作业， 防东高铁完成铺轨后。

截至目前，标志着防东高铁全线铺轨完成。

据了解，争分夺秒推进线路铺轨、接触网导线架设和东兴市站房建设，自8月8日开始铺轨以来，基础设施预留250公里/小时条件。

设防城港北站、东兴市站，途经防城港市江山镇、东兴市江平镇，秦瀚新 摄 防东高铁处于中国沿海铁路最西端。

中新网防城港10月3日电(莫育杰 温易松 罗婕)10月2日下午，地形地貌复杂。

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