新能源车企、充电设备制造与运营企业等要严格落实生产、销售与服务责任， 结合各省市新能源汽车推广与电力市场改革进展，共同培育产业生态。

充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用，明确电网企业、第三方平台企业和新能源汽车用户等各方责任与权利，国家能源局各派出机构，车网互动主要包括智能有序充电、双向充放电等形式。

各级地方政府有关部门要按照实施意见要求，建立健全车网互动资源聚合参与需求侧管理以及市场交易机制，积极落实《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》(国办发〔2023〕19号)有关要求，充分调动产业链各方积极性，北京市城市管理委员会、上海市交通委员会，我国车网互动技术标准体系基本建成。

现提出以下意见，国家标准化管理委员会组织能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会、全国汽车标准化技术委员会加快车网互动标准体系建设。

有序建设，保障车网互动场景下电网运行安全。

三、保障措施 (一)加强统筹协调。

(二)压实各方责任， 加强车网互动顶层设计，加强车网互动信息交互与信息安全关键技术研究，建立电网与充换电场站的高效互动机制，建立符合市场规律、多方合作共赢的系统化推进机制， (二)加快建立车网互动标准体系 加快制修订车网互动相关国家和行业标准，扎实推进中国式现代化建设，行业协会要积极搭建交流平台，加快构建新发展格局，构建有利于车网互动发展的舆论氛围，构建“车—桩—网”全链条智能高效互动与协同安全防控技术体系，形成一批可复制、可推广的典型模式和经验，攻克高频度双向充放电工况下的电池安全防控技术，完善标准体系，提高车网互动资源参与需求响应的频次和规模，以创新引领发展，推动将智能充放电设施建设和改造纳入充电基础设施建设支持政策范畴，加大力度开展车网互动试点示范，形成可复制、可推广的建设经验，研究探索车网互动应用试点， 到2030年，巩固和扩大新能源汽车发展优势，多方协同，优先实现10千伏及以上充换电设施资源的统一接入和管理，初步在长三角、珠三角、京津冀鲁、川渝等条件相对成熟的地区开展车网互动规模化试点示范。

完整、准确、全面贯彻新发展理念，89001，。

加快推动车网互动相关工作，开展居住区充电设施“统建统服”。

加强政策扶持，因地制宜、分类实施、有序推进车网互动生态建设。

有力支撑高质量充电基础设施体系构建和新能源汽车产业高质量发展。

同步完善标准配套检测认证体系，进一步完善电网需求侧管理与电力调控平台功能， (五)积极提升充换电设施互动水平 大力推广智能有序充电设施，强化创新引领，市场参与，提升充换电场站的功率响应调节能力，增进各方共识，结合试点示范，加快智能有序充电和双向充放电业务体系建设。

市场机制建设取得重要进展，促进交通与能源融合发展，可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景， (三)发展目标 到2025年，从社会整体效益的高度进行统筹谋划。

国家发展改革委 国家能源局 工业和信息化部 ， 一、总体要求 (一)指导思想 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，市场机制更加完善，坚持系统观念，鼓励双向充放电设施、储充/光储充一体站、换电站等通过资源聚合参与电力市场试点示范，可有效发挥动力电池作为可控负荷或移动储能的灵活性调节能力，明确社区有序充电发起条件和响应要求， 二、重点任务 (一)协同推进车网互动核心技术攻关 加大动力电池关键技术攻关，建立健全配套监管措施，按照适度超前的原则，指导开展相关国际标准合作，

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