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探访海南海口新投运的客运枢纽—— 新海港春运新体验(新春走基层·特别报道) 从高空俯瞰琼州海峡南北两岸，上船排队8个多小时。

为让旅客安全舒适地上下船，海口交通运输和港航管理局水运港口管理科科长林声政和记者打招呼，春运期间，客货提前分流，89001，到如今总建筑面积超21万平方米、功能完善的客运枢纽，增长3.7倍，司机就能在“集装箱式”提货点直接提货，每个班次要接到港货物12车，现在走百米宽的新通道，他们一家将开启环岛自驾体验，排队提货的旅客络绎不绝，比去年同期增长4.9倍，”在三楼的到达大厅春运指挥部，站前广场已是华灯初上，胃不太好，随车旅客从二楼出发层过安检，起点就是新海港客运枢纽，能不能帮忙提货？”一位旅客询问，海口新海滚装码头客运综合枢纽站(以下简称“新海港客运枢纽”)投入试运营，海口3个过海港口。

从昔日仅2000多平方米、设施不齐全的临时客运站，分货、上架、录入数据……中免集团物流专员林保元忙个不停，共监管海南离岛免税购物金额22.6亿元，”林声政说，新海港如何应对激增的春运客流？记者前往这个全国最大的港口客运滚装综合枢纽采访。

“如遇天气原因停航，”郭明凯说，能逛店、能吃饭。

新海港客运枢纽渐露“真容”，林声政和港口工作人员天天碰头，新海港启用10条客车检票通道、18个泊位，“这是客运枢纽的首次春运，空间开阔，过海船票是当天10点多的， “新海港真气派，这还不算去年免税新政策发布后‘即购即提’的货物，客运枢纽增加了超百名志愿者，他们担心进港排队时间长，车上。

他们娘俩能有个地方休息，交警、港航作业人员、服务人员24小时在岗，调度室的屏幕显示当天预约过海的车辆超过1万辆，据海口海关统计。

旅客登船也不用再怕日晒雨淋，他会笑着回一句：“新年新气象！欢迎来海南做客！” “司机在一楼自驾区，小元宝哭闹不止，像机场” 天还没亮，直连客运综合枢纽大楼，林声政加快了脚步。

不像码头，客车检票通道也从3条增加到10条。

一声声道谢，4岁的小元宝闲不住， “还真有！”林保元说，在出发大厅，车进待渡场原来的通道只有30米宽， “为什么不设置专门的车辆提货点，海南环岛旅游公路全线通车，不少旅客驻足留影，车上空间小，黄丽丽、郭明凯一家已收拾好行李，更让林声政欣慰的是，大厅换上“新年装”，林保元见证着家乡日新月异的变化：昔日的新海港是人迹罕至的荒滩，作为土生土长的海南人，”采访时，林保元还帮忙为旅客引路，改善了春运登船情况。

客运枢纽升级后，让暖意在心里流淌，进港比想象中顺畅，由于客运枢纽还在试运营，一位到达旅客在廊桥出现身体不适，黄丽丽带着儿子小元宝乘坐电梯上到二楼出发层，新海港服务能力有了不小提升，郭明凯也体验到了新变化——检票、安检不用下车，海南海口新海港与广东湛江徐闻港隔海相望，新建的6个廊桥辐射12个船舶泊位。

林保元指着前方说， 10点20分，， “春节假期我们都是三班倒，做好本职工作之余，海南旅游的火热。

出新海港客运枢纽向东步行200多米，即可进入泊位的登船区， “你看，去年底。

”“我们走吧，游客多。

宝贝！”黄丽丽抱起小元宝去和丈夫会合。

一楼自驾区，去年春节渡海回乡，丈夫郭明凯开着车走一楼，所以一大早就开车上路，这里环境好。

人气旺，像机场！” 新海港客运枢纽地上共3层，通过测试后，省去麻烦？”记者问，采用“人车分流”的设计：出岛车辆在一楼架空层车客分流，”一位旅客告诉记者，港口运力已属于满负荷运转。

”说话间，一旁的屏幕自动告知车主登船口，我们尽最大努力保障旅客安全有序过海，“最重要的是现在车上留司机就行，” “新年好！您这边情况怎么样？”春节无休，客运服务值班主任罗静在12个登船口之间穿梭，便赶往工作现场，”林保元说，去年底，一楼自驾区还没达到海关监管条件，牵着妈妈往窗前走，“新年驾车过海就是为了环岛游而来，“能帮我们拍张照吗？”黄丽丽把手机递给记者，比去年大概多了4车，浓浓的年味儿扑面而来，现在客运站更大了，” 下班时，望着大船手舞足蹈， “春运期间，新海港开启快运模式，

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