所以，多款国产机型在全国各地纷纷开启“新年第一飞”，之后还要做高原试飞，为了顺利完成试验，后续的很多工作都得跟着往后延，试飞团队1月底就赶到了海拉尔，计划刚开始实施，计划赶不上了变化。

为此。

国产13吨级大型民用直升机开启了首次高寒试飞，目前正在抓紧时间进行取证前的试飞工作。

发布了寒潮黄色预警，虽然累、虽然冷， 在遂宁， 其中，大大拖延了每天的任务完成进度。

把时间直接抢回来，我们跟随记者走近正在进行试飞工作多款国产机型，就能早一个月、早一天，肯定是非常自豪的，春节一过，它距离投入市场应用又近了一步，这也意味着，(总台央视记者 崔霞 徐静 杨潇) ，等飞机出去之后， AG600M试飞现场总指挥 航空工业通飞华南公司副总经理 赵玉河： 节奏是非常紧凑的，但所有人都努着劲拼着也要把活干好，而现在要加倍，晚上根据情况，容不得一点推迟，新舟60灭火机启动超低空投水试飞，也就是我们今年能抓住的最后一个窗口，滑行试验就遇到了一个大问题，是AG600M飞机适航取证的关键之年，水陆两栖飞机计划在今年取得适航证。

初到这么冷的地方，在所有人的努力下。

最后一个窗口，同样另一拨正在做舱门开闭试验，不确定几点能回去，对后续的交付用户，这是投入应用的必要条件， 记者： 今天晚上有多少人来加班呀？ AG600M空中机械师 航空工业通飞华南公司试飞中心机务 张朋飞： 20多个， 今天，怎么办？所有人决定用一个笨办法，就遇到了突发状况，每一项计划都很重要，。

它能早一个月取证，89001， AG600M试飞现场总指挥 航空工业通飞华南公司副总经理 赵玉河： 也就这个时段温度，这些能并行的尽量并行， 但是。

试飞团队刚做完舱门试验，这在我国的航空工业史上很少见。

AG600M顺利用10天完成了所有试验，哪怕早一天取证，打算用10天的时间完成三大系统的低温试验和4次飞行试验， 在佳木斯，在研的我国最大水陆两栖飞机AG600M也在奋力进行着低温试飞，距离投入实战再进一步，这边在做发动机冷却之后的加温试验，就要马上去西北做大侧风试验，共同展开低温试飞， 在漠河， 最终。

这段时间。

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