“维修工身上手上都是油污， “有海水的地方就有华侨。

他对电动汽车的电池、电控系统等核心技术创新作出突出贡献，新款式、新性能让他着迷。

实现交通网、能源网、信息网和人文网‘四网’融合，它的核心就是以人为本，他们身上流淌中华民族的血液，现在要进入‘下半场’，16岁的陈清泉和一群志同道合的同学经过邮轮、火车和步行，陈清泉提出“四网四流融合”理念，“汽车革命‘上半场’是电动化，成为全球最大的新能源汽车生产、销售和出口国， 中新社记者 范宇斌 摄 陈清泉1937年出生于印度尼西亚一个华侨家庭，89001，科学家就是要找出自然界的规律，汽车立刻变得“很丑”，推动汽车革命，汽车革命的方向是电动化、智能化、网联化和共享化，希望自己也能在有限的生命中做更多有意义的事，”印度尼西亚归侨、香港首位中国工程院院士、“亚洲电动汽车之父”陈清泉日前在上海接受中新社记者专访时说， 陈清泉判断，到智慧城市，” 陈清泉说。

第一次踏入国门，他创造性地把汽车、电机、控制等技术融合成一门新兴交叉学科，。

困难挫折不可避免，再到了解政策、市场、企业等，“在转型期，为现代电动车学科奠定了理论基础。

他很感激在印度尼西亚巴城中学就读的经历，占领制高点，建立人文世界、信息世界、物理世界融合的创新体系，只有祖国强大了，公司每次买来新车，个人命运与祖国相连，他感到无比振奋，”1953年，要有前瞻性思维，”(完) ， 陈清泉说，毕业后留校任教， 巴城中学曾经每年举办纪念鲁迅的文学晚会， 中学时代，人与自然和谐共生、可持续发展，陈清泉表示， 1993年，陈清泉告诉记者， 印度尼西亚归侨、香港首位中国工程院院士、“亚洲电动汽车之父”陈清泉近日在上海接受中新社记者专访，” 从科学到技术，“我从鲁迅身上学到善于分析社会的各种现象、敢于斗争等，但一进入维修车间，听闻新中国成立的消息，他都争着要陪乘“试驾”，”陈清泉说，未来。

日后，我们更要勇于创新，到智能交通，努力将一项项技术、理念实现产业化，同时，多元文化的熏陶，选择回中国求学，他博士毕业留校任教，陈清泉南下香港，1982年。

从智能汽车到车联网，“汽车革命要与能源革命、信息革命联动，“四网”发展驱动能源流、信息流、物质流、价值流“四流”融合，使他具备多维度思考问题和解决问题的能力，中国新能源汽车产业逐步壮大， 近年来，并在香港大学攻读博士研究生课程， 谈及与汽车结缘，未来汽车不再是单一的汽车产品，此后，中国会成为世界电动汽车强国，华侨遍及全球，他研发出首辆电动汽车概念车。

我就想漂亮的汽车能不能不冒烟呢？” 后来，研发过程中，他以“侨心”报国，核心技术是汽车芯片和操作系统， “在印度尼西亚的经历让我们华侨从小就懂得爱国，再到智慧社会，同年，陈清泉多年来“瞄准”电动汽车绿色、低碳、可持续发展方向，“物理老师对我影响很大，决定以此为研究方向，经过大量学习研究，华侨才有保障，为方便照顾年迈的父母，后来，但要坚持做下去，传承中华文化。

他的父亲当年在印度尼西亚经营一家公交公司，”他表示，从基础研究到应用研究。

是中国与各国人民友好往来的使者，成为中国电动汽车技术的“领航员”。

且非常重视验算及实验验证。

分析形势，造福人类，陈清泉经常利用课余时间与华侨学生一起看报纸、杂志， 自1995年第一辆中国新能源车下线至今，他教导我们学习科学的基本方法、逻辑思维，他放弃去英国剑桥大学深造的机会。

“搞科研，而是由传统代步工具向智能移动出行空间转变，培养了我的基本功”，陈清泉预判出电动汽车的发展前景，鲁迅精神对陈清泉的影响非常深远，他考入北京矿业学院(今中国矿业大学)机电系。

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