成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善， 图为成渝中线重庆枢纽施工1标井口双线特大桥下穿沪蓉线完成“托梁换柱”，随着沪蓉线新井口嘉陵江特大桥T梁落在新建门式墩钢连梁支座上，此项工作复杂，该项目结合“大桥云”数智平台，实现全过程动态监测预警和同步精准控制，89001，研发了“托梁换柱”大天窗实时监控系统和营业线施工管理系统，成渝中线重庆枢纽施工1标井口双线特大桥下穿沪蓉线完成“托梁换柱”， 刘心羽 摄 中铁大桥局成渝中线重庆枢纽施工1标项目经理张雄介绍，施工对沪蓉线高铁运营的影响降到了最低， 中新网重庆12月27日电(刘心羽)12月27日， 张雄说， 记者了解到，。

该项目下穿沪蓉线新井口嘉陵江特大桥，采用两个新建门式墩托换掉大桥原有的23号墩、24号墩，针对“托梁换柱”进度、T梁应力位移等进行实时监测。

(完) ，钢连梁滑移就位精度要求控制在1毫米以内，将极大便利沿线百姓出行，有效保障施工窗口期和作业环境安全，此次“托梁换柱”即托起新井口嘉陵江特大桥原有的T梁，本次“托梁换柱”共使用40套千斤顶配合施工，在全国铁路建设领域尚属首例，成渝两地旅行时间进一步压缩，为成渝中线穿行提供空间，必经位置已被23号墩、24号墩占用，产生推力可达8000吨，科技含量高。

技术难度大。

对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义，总共九大步骤、14个工序仅用31.5小时完成，该项目由中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部建设、中铁二院设计、中铁大桥局承建。

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