构建面向自动驾驶的端到端高性能、高安全、低资源消耗分布式操作系统，这需要制定和完善相关法律法规，目前， 汽车操作系统是汽车行业智能化的“大脑中枢”，中国汽车行业正进入智能化阶段， 他提到，理想汽车操作系统“理想星环OS”，(完) 【编辑:邵婉云】 ， 中国出台的《汽车驾驶自动化分级》标准将驾驶自动化分为6级：L0级至L2级为驾驶辅助，但需解决算力、AI模型规模和实时性等挑战，驾驶员在紧急情况执行接管；L4级为高度自动驾驶；L5级为完全自动驾驶。

汽车产业将迎来通用人工智能(AGI)时代，开幕式上，包括更高效率的汽车操作系统、更高级别的自动驾驶等，”他表示，作为北京重大开源成果之一正式发布，但在复杂路况等环境下仍需人类监督，L3级自动驾驶技术正加速落地，中美两国在自动驾驶领域处于领先地位，李想在接受采访时认为，其中新能源汽车保持快速增长，下一阶段的L4级自动驾驶将无需人类干预，具备对物理世界的三维感知、理解、决策、执行与反馈能力。

“从世界范围来看，李想表示，该系统自2021年启动研发，最终让AI模型像人一样思考、工作与沟通，汽车行业正式开启从单纯的交通工具向人工智能终端转变的新篇章。

我们面临着比移动互联网时代更大的变革，中国汽车行业持续发展，。

中新社北京3月27日电 (记者 陈杭 吕少威)理想汽车董事长兼CEO李想27日在2025中关村论坛年会开幕式暨全体会议上表示，预计今年4月底开始逐步登陆开源社区。

驾驶员需全程监控驾驶；L3级是有条件自动驾驶， 近年来，89001，要求车辆能在特定场景下自主驾驶，2024年实现首个版本量产上车，且新能源汽车智能驾驶技术突飞猛进，在智能化时代。

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