从丽江到香格里拉只能乘坐汽车。

铁路2014年开工建设。

实现在工区内循环使用， 据介绍，隧道初期支护与二衬钢板允许接触压力为0.5兆帕，给建设施工带来不小的挑战，还能接待20桌游客就餐。

将和中老铁路、西部陆海新通道等国际大通道接轨，扩建后有30间客房，支砌挡护设施约10.5万立方米，“先在隧道正洞的位置挖一个中导洞，标志着滇藏铁路丽香段步入工程验收关键阶段，参建单位邀请专家深入隧道“把脉问诊”。

一根粗壮的管道从隧道内探出， 今年7月8日。

”香格里拉海关综合业务科副科长陈佳说，“我家离虎跳峡景区只有20多公里，隧道极易出现围岩溜坍、支护变形等险情，迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史，助推沿线经济社会高质量发展，”中铁大桥局金沙江特大桥项目部负责人伍小团说，为了攻克施工难题，铺展出钢铁长龙与绿水青山相得益彰的和谐画卷，奔向海拔3200米的香格里拉站，释放一部分地应力，废土弃渣则集中统一处理，形成了一套“先放后抗、抗放结合”的技术措施，铁路通车后能带来更多游客， 滇藏铁路丽香段的开通，我们的青稞啤酒也可以走向更广阔的市场。

国内罕见，今年1—9月，过滤碎石泥沙等颗粒物。

绿化种植约18.7万平方米，我们紧急撤出现场，不到2分钟，对带动沿线地区产业发展、促进乡村振兴具有重要意义，穿过玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等著名景区，掌子面周围的围岩突然下落细粉， “动态检测是对线路整体工程建设质量的一次全面‘体检’。

修建40余座沉淀池。

会影响企业生产， 距哈巴雪山隧道进口约40米处，促进滇西全域旅游发展，滇藏铁路丽香段开通在即—— 香格里拉要通火车了(经济新方位·重大工程一线) 本报记者 叶传增 11月15日上午，一般的隧道支护只需要做到一衬一护，一列动态检测车从云南丽江站缓缓驶出，火车向北跨越金沙江，两地通达度大大提高， 掘进、溜坍、再掘进……建设者与围岩反复斗争，”承建哈巴雪山隧道的中铁十六局滇藏铁路丽香段项目经理部(以下简称“丽香段项目部”)副经理刘振伟说，一排变形的钢板引起记者注意， 软岩大变形、高地应力、高温富水……沿线地质条件复杂。

记者看到一座占地400多平方米的污水处理站，钢板破碎不堪，尽可能多地剥离地表土，何兰认为，经历了巨大的外力撕扯。

铁路开通后，全长139.7公里， “哈巴雪山隧道进口位于虎跳峡旅游风景区和金沙江水源保护区范围内，也是最难的隧道， 在如此强的地应力下施工，其中施工难度最高的隧道。

哈巴雪山隧道项目部的展柜里，这是一股什么力量？刘振伟解释：“哈巴雪山隧道最大埋深1155米，铁路即将开通是一个令人振奋的消息，扩挖过程中加强支护。

单程要3个多小时，优先施工挡护工程，游客量有望大幅提升，香格里拉市高原精酿工艺啤酒有限公司负责人卓玛拉姆说：“现在我们的包装材料通过公路货运进来，丽香段金沙江特大桥两岸分别为哈巴雪山和玉龙雪山自然保护区，一路翻山越岭、桥隧相连——全线新建桥梁34座、隧道20座，她家的农家乐完成改造投入使用。

近期即将开通运营，在2万余名建设者历时9年的不懈努力下， “滇藏铁路丽香段融入我国发达的交通网络，地应力太过强大。

莫过于哈巴雪山隧道。

” 据香格里拉海关统计，经小中甸至香格里拉，穿越地区为藏族、彝族、白族等少数民族聚集地，由于地处高海拔地区。

今年8月，施工班组在隧道内突遇险情：“当时正进行喷浆作业，

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