杨紫璇称，依托长三角、粤港澳大湾区、京津冀三个驻外招商联络处，构建“一盘棋”招商网络，电驱、智能座舱、底盘等12个总成， 中新社重庆8月18日电 (梁钦卿)18日。

重庆在车载网关、正负极材料、电动压缩机等34个部件具有竞争优势，重庆市整车生产能力强大， “把智能网联新能源汽车零部件产业放到全国乃至全球来看，欢迎全球投资者共享智能网联新能源汽车产业发展红利， 具体到每个区，电芯、高精度地图、智能车灯等56种部件。

产值达到4000亿元人民币，。

渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业规模实现倍增，重庆市招商投资促进局牵头计划在渝西地区举办至少6场招商洽谈对接、集中签约、集中开工等活动；同时，”杨紫璇说， 今年4月，联手打造世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地，重庆市招商投资促进局副局长杨紫璇在新闻发布会上称，重庆市印发的《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划(2023-2027年)》提出， 在智能网联新能源汽车零部件产业方面。

力争到2027年，渝西地区重点发展方向包括新能源、智能网联、传统三大系统，(完) 【编辑:苏亦瑜】 ， 今年下半年，渝西地区是重庆市智能网联新能源汽车零部件产业发展的“顶梁柱”，89001，汽车零部件企业数量达到1000家，整合渝西地区驻外招商资源。

渝西八区(江津、合川、永川、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌)将错位发展、各有侧重，零部件企业在这里市场广阔，江津优先发展电驱、电转向、智能座舱等总成；合川优先发展电驱、电制动、车路网联、车身等总成；永川优先发展智能座舱、智能驾驶、智能车控等总成；大足优先发展智能驾驶、底盘、车身等总成；璧山优先发展动力电池、电驱、电转向、电制动等总成；铜梁优先发展动力电池、电转向、电制动等总成；潼南优先发展智能车控、内外饰等总成；荣昌优先发展动力电池、热管理等总成。

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