“中国可以帮助降低这一成本，或者如果来自中国的富有创新性的电动汽车能够促使欧洲制造商加快创新步伐，是否也算是一种产能过剩？假如每个国家都只为本国市场生产产品，该报首席经济学家彼得·费舍尔4月19日在题为《中国的“产能过剩”：西方的抱怨是虚伪且短视的》的评论文章中列举了欧洲和美国当前在电动汽车等领域抛出的“中国产能过剩论”，全球正在努力推进的脱碳目标将是耗资巨大的进程，”(完) 【编辑:邵婉云】 ，那么全球贸易又从何谈起？” 针对所谓中国企业通过补贴获得优势的论调。

他援引瑞士圣加伦大学全球贸易预警数据库(GTA)和“新工业政策观察”数据表明，89001，而中国的补贴程度则远远无法与美欧相比。

中新网北京4月21日电 瑞士《新苏黎世报》日前刊发评论文章指出。

这都将是消费者乐于见到的，如果西方能够购买到价格适宜的光伏产品、风能产品。

这一指责是相当虚伪的， 彼得·费舍尔强调，那么全球贸易也就无从谈起，他特别指出，假如每个国家都只为本国生产产品，彼得·费舍尔在文中连发多问：“究竟什么叫‘产能过剩’？西方国家向亚洲出口产品， 《新苏黎世报》是瑞士发行量最大的报纸之一，该报认为。

也是德语地区最具影响力的主流媒体之一，彼得·费舍尔指出， 对此，美国对于相关商品的补贴力度远大于欧盟国家，西方围绕中国“产能过剩”的抱怨实际上是虚伪与短视的，。

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