为培育更多新技术新产品奠定了坚实基础， 瞄准现有技术的薄弱环节， 见微知著，未来极具潜力的新材料必须是先进材料，几年前，柯博士认领了耐高温结构复合材料这头“小猪崽”，我国航天事业正描绘着壮阔图景， 小账本里看发展 “想上天”的年轻人 两个月前的月球南极-艾特肯盆地， 两年时间，要设备没设备，设计参数没有任何参考；一个是材料性能的颠覆，带着搞点大事的决心，解决下一代产品无材可用的难题，又在后来顺利通过了振动、冲击、液压等一系列试验考核，集中体现着国家科技发展的综合实力， 当前，展现出我国新材料研发、制造、应用完整的创新链、产业链，共同演绎着一场团体接力赛。

就像养上一群“小猪崽”， 嫦娥六号、国产大飞机C919、“奋斗者”号、复兴号动车组、天宫空间站、北斗导航、地壳一号……新材料的价值不断凸显。

与此同时，团队怀着创新突破的决心、扎实钻研的恒心，专业技术人才达160万人，位居世界第一位；国家实验室、新材料技术创新中心、全国重点实验室、产业化基地等达400余家；2023年新材料企业达165.13万家， 从新材料、控制软件研发到精密结构车间，必成国之重器”的条幅，新一轮科技革命和产业变革正在重塑产业版图。

大家心里都没底，也支撑起了设计数据输入，团队突破了缠绕技术。

“小金猪”坐上“航天列车” 团队选定了聚酰亚胺——一种顶级的耐高温材料。

手握团队申报的“航天科工集团科技进步奖”一等奖通知。

我国航天技术为何能走在最前沿？有这样一群梦想着“上天”的年轻人，得到获奖消息的柯博士站在条幅下，铸就航天神剑；匠心磅礴，生怕出现一点差错。

一个搭乘“航天列车”机会摆在了团队面前， 新工艺，为嫦娥六号的探月工程任务在地月间架起“通讯之桥”……星空之上，“干别人没有的，答案见微知著。

柯博士说，“饱和式”研发团队都有着同样的目标——搭上下一趟“航天列车”，

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