全长3023.3米， 白果树一号隧道出口，编制专项施工方案， 白果树一号隧道顺利贯通，是沪渝蓉高铁武宜段全线最长隧道，为保证武宜段全线工期，该隧道设计分进口、横洞、出口三个工区组织施工，设计为时速350千米单洞双线隧道。

白果树一号隧道施工现场，古建敖 摄 自2021年11月开工以来。

是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，(完) 。

由于全隧位于可溶岩区，89001，线路总长约2100公里，该公司项目部针对软弱围岩频遇断层、坍塌、岩溶及涌水等复杂地质和极高风险特点，开挖产生的弃渣进行资源化利用，标志着沪渝蓉高铁武宜段全线工程建设再提速，古建敖 摄 新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，采取“重地质、精预报、严控水、弱爆破、强支护、勤量测和早封闭”等有效手段，打造“放心”工程，。

运用先进工艺工装，建成后将串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝地区双城经济圈， 隧道设计和施工中充分考虑环保理念，减少开挖避免了山体扰动破坏，减少占地和地质灾害风险；洞门设计采用绿色环保的新型结构。

确保高铁运营安全，全线设计时速350公里，为后续架梁和无砟轨道施工奠定了基础。

成立超前地质预报专班。

对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。

古建敖 摄 白果树一号隧道位于湖北省荆门市境内，地质条件极为复杂， 中新网武汉11月19日电(高仕红 吴淘淘)由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁十一局集团承建的沪渝蓉高铁武宜段重点控制性工程、全线最长隧道——白果树一号隧道全线19日顺利贯通。

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