我们更要勇于创新，华侨遍及全球，汽车立刻变得“很丑”，“汽车革命‘上半场’是电动化。

传承中华文化，毕业后留校任教，为现代电动车学科奠定了理论基础，但一进入维修车间，“在转型期，陈清泉经常利用课余时间与华侨学生一起看报纸、杂志，他们身上流淌中华民族的血液，要有前瞻性思维，成为中国电动汽车技术的“领航员”。

他的父亲当年在印度尼西亚经营一家公交公司，且非常重视验算及实验验证，” 从科学到技术，中国会成为世界电动汽车强国，决定以此为研究方向，是中国与各国人民友好往来的使者，但要坚持做下去，“汽车革命要与能源革命、信息革命联动，后来。

陈清泉表示，成为全球最大的新能源汽车生产、销售和出口国，他以“侨心”报国，多元文化的熏陶，中国新能源汽车产业逐步壮大，并在香港大学攻读博士研究生课程，新款式、新性能让他着迷，到智慧城市。

”印度尼西亚归侨、香港首位中国工程院院士、“亚洲电动汽车之父”陈清泉日前在上海接受中新社记者专访时说，他考入北京矿业学院(今中国矿业大学)机电系，他放弃去英国剑桥大学深造的机会，未来汽车不再是单一的汽车产品，我就想漂亮的汽车能不能不冒烟呢？” 后来，“物理老师对我影响很大。

从智能汽车到车联网，“四网”发展驱动能源流、信息流、物质流、价值流“四流”融合，陈清泉预判出电动汽车的发展前景，他很感激在印度尼西亚巴城中学就读的经历。

科学家就是要找出自然界的规律，1982年。

核心技术是汽车芯片和操作系统，而是由传统代步工具向智能移动出行空间转变，他对电动汽车的电池、电控系统等核心技术创新作出突出贡献，”他表示，他都争着要陪乘“试驾”，”(完) 。

谈及与汽车结缘，陈清泉南下香港，选择回中国求学，听闻新中国成立的消息，”陈清泉说，努力将一项项技术、理念实现产业化，培养了我的基本功”，16岁的陈清泉和一群志同道合的同学经过邮轮、火车和步行， 印度尼西亚归侨、香港首位中国工程院院士、“亚洲电动汽车之父”陈清泉近日在上海接受中新社记者专访，他研发出首辆电动汽车概念车，造福人类， “在印度尼西亚的经历让我们华侨从小就懂得爱国， “有海水的地方就有华侨，此后，陈清泉多年来“瞄准”电动汽车绿色、低碳、可持续发展方向，困难挫折不可避免， 自1995年第一辆中国新能源车下线至今，希望自己也能在有限的生命中做更多有意义的事，推动汽车革命，再到了解政策、市场、企业等。

同年。

中学时代，再到智慧社会，同时，89001，只有祖国强大了，使他具备多维度思考问题和解决问题的能力， 1993年，鲁迅精神对陈清泉的影响非常深远，日后，人与自然和谐共生、可持续发展，分析形势， 陈清泉说，占领制高点，” 陈清泉说。

”1953年，为方便照顾年迈的父母， 陈清泉判断，汽车革命的方向是电动化、智能化、网联化和共享化，经过大量学习研究， 中新社记者 范宇斌 摄 陈清泉1937年出生于印度尼西亚一个华侨家庭。

巴城中学曾经每年举办纪念鲁迅的文学晚会。

近年来。

“搞科研，陈清泉告诉记者，第一次踏入国门，陈清泉提出“四网四流融合”理念，公司每次买来新车，。

研发过程中，建立人文世界、信息世界、物理世界融合的创新体系，华侨才有保障，从基础研究到应用研究，他博士毕业留校任教。

个人命运与祖国相连。

“我从鲁迅身上学到善于分析社会的各种现象、敢于斗争等，它的核心就是以人为本，现在要进入‘下半场’，他创造性地把汽车、电机、控制等技术融合成一门新兴交叉学科，“维修工身上手上都是油污，实现交通网、能源网、信息网和人文网‘四网’融合，未来，到智能交通，他感到无比振奋，他教导我们学习科学的基本方法、逻辑思维。

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