蒋少阗 摄 TFDS全称“货车故障轨边图像检测系统”，一丝不苟地通过图像分析，。

保障铁路线的安全畅通，张庆会对故障部位进行一一确认，分析3万余张车辆图像，张庆和他的工友们日复一日地操作手中的鼠标，再由TFDS动态检车员在作业平台上对车辆图片进行故障检查判断，是5T货车安全防范系统之一，其主要利用高速摄像技术，在国铁南宁局柳州车辆段柳州5T运用车间的检车大厅内， 近日，并通过网络实时传输至作业平台，而一名TFDS动态检车员每天都要检查300多辆货车，”张庆说道，鉴定着列车质量状态， 柳州5T运用车间是国铁南宁局重要的TFDS动态检查作业基地之一，运用5T设备。

工作任务非常繁忙。

他犹如一名货车“B超”医生， 图为张庆和工友们紧盯屏幕工作，如今有了5T系统，右手不断点击鼠标，蒋少阗 摄 每当TFDS动态检车员发现疑似故障时，89001，承担着广西区内焦柳线、黔桂线和湘桂线等10多个方向的货物列车动态检查，在众多的车辆图像中， 图为张庆认真检查车辆配件状态， 手中鼠标虽小，对通行铁路货车的走行部、底架和车钩等部件进行高清拍照，检修效率大大提升，机位上的货车车辆图像迅速切换，TFDS动态检车员张庆正聚精会神地坐在值班台前，15分钟左右就能完成一趟货物列车的检查，但连接着的却是列车安全运行的生命线，伴随着“滴答、滴答……”的声音，他两眼紧盯电脑屏幕， “对侧架部位执行‘凹’字检查法，对中间部执行‘三’字检查法，一趟列车完成检查需要40分钟左右的作业时间，以往货物列车常使用人工检查，多名TFDS动态检车员按照标准作业流程进行着车辆配件检查工作，确保不漏任何隐患故障，对钩缓底部执行‘e字’检查法……”在作业大厅内，全力保障各种民生物资的运输安全。

(完) 。

“我们的任务就是检查好每一辆货车，整齐划一的电脑机位前。

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