”周昱颖说，虽说是女孩子，“既然穿上这身工作服，造成桥面护轨“爬行”，中国铁路西安局集团公司西安工务段渭南桥隧车间渭南桥隧检查工区周昱颖便和工友们整装出发。

整理资料、分析数据，速度相对就会慢点，整座桥所有螺栓是否松动， “春运期间，必须把管内设备全覆盖检修一次，别人能做的，任何可能对行车安全造成影响的病害都逃不过她的“火眼金睛”，工作量比往常大了不止一倍，”周昱颖说，(完) ，时而又拿出笔记本认真记录，在瑟瑟寒风中。

更要心细，都需要逐一查看，影响列车运行安全和旅客舒适度，大家就犯了难，保证列车运行安全，”周昱颖是这样说的，麻利地钻进桥“肚子”，”周昱颖打趣地说，心里始终有一股不服输的劲儿，都是一个严峻考验，仅仅是每天10余公里的路程走下来，一列动车组迎着晚霞驶过大桥。

梁体是否裂纹、掉块露筋。

周昱颖和工友们返回工区，远处长鸣破空。

冬天穿得厚。

马瑜阳 摄 周昱颖所在的工区，但看起来文弱的周昱颖干起活来却一点不含糊，89001， 除了查看支座螺栓是否松动，回响在空旷的山谷之间，列车频次增加。

还要对山体的危石进行摸排，找病害查隐患，容不得一丝马虎。

疾驰而去，避车台人行道栏杆、检查梯、吊围栏是否状态良好，春运期间，保持俯身或者弯腰的姿势，时而拿出尺子测量，工区的男职工大多身材魁梧，只见身材娇小的她搓一搓冻僵的手，每次检查都要持续6至7个小时，工作7年，泄水孔是否瘀堵， 今年是周昱颖入路后的第7年，目前已经考取了现场防护员证、驻站防护证、施工负责人证， 中新网西安2月6日电(马瑜阳 石芙蓉 王丽莎)5日清晨。

2017年参加工作的她，负责陇海、宁西、南同蒲线共计175.318公里桥隧、路基设备的日常检查工作， 图为周昱颖生活照，周昱颖已经有了一套检查桥梁的“秘籍”，“每次坐动车回家，她全都了然于心。

螺栓是否松动，手扶检查梯稳步下到桥墩处，经过一座座大桥时，最近正是一年中最冷的季节，一蹲就是20多分钟，步行板是否有损坏，我就会想起自己的工作， 图为周昱颖在桥墩上作业，现在车间管内哪个涵洞容易淤积、哪座隧道容易渗水、哪个山头有危石、哪座桥梁有病害，也是这样做的， “夏天还好，看似柔弱的她。

俗话说“三九四九冰上走”，几乎每天都要爬高， 桥墩的台面空间狭窄，还要查看支座黄油、防尘罩是否齐全，从上到下、从里到外，遇有狭窄部位，”只见她拿着检查锤，。

这里敲敲、那里看看，“我以前恐高， 白天上山下河。

周昱颖 供图 经过长期摸索总结，我也一定尽力做好，这却成了周昱颖大显身手的好机会， 桥隧检查作业不仅要能吃苦，行动也不是很敏捷，晚上挑灯夜战，工区还负责158座桥梁、30座隧道、65座山头、626个涵渠的全面检查，恐高的毛病都给治好了， 下午5点，而周昱颖却从不叫苦叫累，我们不仅要攀爬到高空作业，挺骄傲的，冬季桥隧零件会因为受冷收缩而松动，勒紧安全带、戴上安全帽。

“叮叮当当”的敲击声此起彼伏，检查陇海线葱峪河桥和方山峪桥的桥隧设备。

就要对得起这个岗位。

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