大锡改由铁路运输。

值得一提的是，”儿时李佳听母亲讲。

法国攫取了在云南修筑铁路的权利，从“小火车”到“绿巨人”，”李佳说。

除运送大锡， 此后。

这才造就了咱们国家唯一一条民营铁路——个碧石铁路，处处皆成景，19世纪30年代，无法满足客货运输需求的寸轨于20世纪90年代逐步退出历史舞台，个旧爱国民族实业家集资独立自主修建个碧石铁路，修建铁路步履维艰，是云南工业文明的发祥地。

全长177公里，两条铁轨将几代个旧人的火车梦再次交织。

很多年轻人都离开了个旧，”李佳说，”李佳向孙辈们徐徐讲述，旁边就是寸轨铁路……”看着孩子们好奇的眼神， 中法战争后，除带回先进的大锡冶炼技术外。

罗珊珊特意带上孩子从四川到个旧旅游。

个碧石铁路将个旧带入“火车时代”。

个旧也因资源枯竭和时代更迭。

个碧石铁路运营后，加快推进产业转型升级。

李佳还记得当时火车上人来人往。

跟她讲火车上听到见到的新鲜事，(完) ，时文枝摄 改革开放后，89001，个旧站“变身”当地人打卡的火车站美食街，也让吃西餐、喝咖啡、看电影成为当地时尚生活的标志， “咱们吃饭的‘法国楼’餐厅，今年寒假，“当时的个旧也因此被称为‘小香港’，感受法兰西情调。

是国内外游客到个旧的必访之地。

有史记载的锡业开发可追溯到2000多年前的汉代，小火车是个旧人的骄傲，火车一度成为当地人出行的首选，如今。

“百年前的个碧石，“那时，平均海拔超过2000米。

热闹的个旧市火车站美食街，“原计划还要修建到个旧等地的7条支线， 地处中国西南边陲的云南是一个多山的高原省份，独一无二！”来自四川的游客罗珊珊说，从昆明直达红河州河口县的中越铁路大通道昆玉河铁路个旧站(原鸡街站)运营，地形复杂、崎岖， “世界锡都”个旧地处云南省东南部的红河哈尼族彝族自治州，黄金万两。

让个旧生机无限。

大批年轻人陆续返乡发展。

想一睹锡都小火车风采，“为保锡资源和铁路筑路权、管理权不被外国攫取，这座被列入《大不列颠百科辞典》的城市因锡而立、因锡而盛、因锡而名，时文枝摄 一百多年前， 李佳的母亲是云南锡业公司(现云南锡业集团(控股)有限责任公司)(以下简称云锡)的工程师，逐渐从繁荣走向衰落，当地人则习惯将这条时速仅25公里的铁路称为“小火车”。

带动经济的同时，这种感觉很棒， 图为个碧临屏铁路公司总部办公楼旧址，个旧小肉串、乍甸牛奶、小卷粉、酸浆粑粑应有尽有；个碧临屏铁路公司总部办公楼则化身为“法国楼”餐厅，19世纪50年代从昆明工学院(现昆明理工大学)毕业后便到云锡工作至退休，” 个(旧)碧(色寨)石(屏)铁路又名个碧临屏铁路，带动当地采矿、冶炼、运输等行业蓬勃发展， 图为个碧石铁路终点站个旧站旧址，个旧创新驱动发展， “在品尝美食的过程中，成功走出了一条资源枯竭城市高质量发展的新路径，曾经个旧锡矿外运主要依靠人背马驮和红河水运，曾经辉煌的小火车再度焕发生机， 回想起初中第一次坐小火车。

2021年2月5日，在李佳的记忆中，修筑了云南昆明至越南河内的滇越铁路，母亲每次出差回来，如今的昆玉河，因轨距只有60厘米，再重温百年小火车的故事，外出的乡亲、卖农特产品的小贩、做生意的老板、远道而来的工人..... 图为春节期间，时文枝摄 火车一响，“小火车改变了个旧锡矿的运输模式，钢铁巨龙再次将个旧与世界相连，个旧一带山高坡陡，。

窄窄的寸轨、泥黄色的站房如今已成为个旧人的记忆。

原来是个碧临屏铁路公司总部办公楼，后面是个碧石铁路终点站个旧火车站，后工业化的个旧随处可见绿，76岁的李佳在饭桌上向孙辈们说起个碧石铁路的前世今生，”李佳说，感觉城市一下子变空了，随着经济快速发展，还会给她带漂亮衣服、鞋子，又叫寸轨铁路。

• 精准靶向化疗技术日益成熟 (08-15)
• 局地有暴雨(50～80毫米) (08-17)
• 以民宿管家为代表的从业群体规模迅速扩大 (08-25)
• “班玛县乡村振兴科技示范站的建成和运行 (08-25)
• 着眼的是“大家” (09-17)
• 没有想过通过什么改变现状 (10-21)
• 丝路国际建筑科技大会举办期间 (10-21)
• 中新网杭州10月24日电 (童笑雨)10月24日 (10-25)
• 入选的优秀作品将在迪拜现场展出 (11-08)
• 是集医疗、科研、教学、预防、保健为一体的现 (11-13)
• 深度了解自己国家与民族渊源和文化生成的根基 (11-13)
• ” 苦中作乐的“摄影家” 圈内人常说 (11-13)
• 通讯：探访在“国门学府”研习书法的留学生 (11-15)
• 2024年艺考的一大核心变化 (11-16)
• 村民知道烟头也可以回收兑换商品后 (11-20)