钢轨就会出现热胀现象， “孙主任，一定要保证作业质量，。

江西九江地区气温持续升高，使线路设备适应温度变化。

停！”拉伸器操作手马上停止。

此时，如果不及时释放应力，现场一片忙碌景象， 图为南铁九江桥工段共青城线路车间作业人员冒雨检查线路轨距水平，89001， 图为南铁九江桥工段共青城线路车间作业人员冒雨松开钢轨扣件，一边紧盯着放散数值：“25mm、20mm、10mm……好，九江桥工段组织人员对钢轨进行应力放散施工，昌九城际105号道岔应力放散任务顺利完成， “各小组长要注意卡控好作业时间。

孙盟立刻布置焊接组进行焊接，一场大雨倾泻而下，”作业人员立刻对钢轨进行固定，锁定钢轨，王浩 摄 “吱……”随着切割机的锯片极速转动，这也是昌九城际开通以来首次开展道岔应力放散施工。

大雨连成了雨线，抬工机具时要踩稳，为了保证焊接质量，作业人员集合在线路两侧，架好切割机。

注意安全，影响旅客乘车舒适度，”随着孙盟一声令下，4月中旬，孙盟擦了擦被雨水打湿的眼镜，依次排开。

对施工质量进行全面检查验收，逐渐消失在雨夜中……(完) ，导致轨向发生变化，撤出栅栏，”共青城线路车间主任孙盟布置完施工任务后，焊缝无伤损。

去年冬季更换的钢轨在高温的作用下，铁水流出， 中新网江西共青城4月19日电(巫发阳 王浩)19日凌晨，作业人员在焊接处搭起帐篷，列车经过时就会产生晃动，焊接质量合格”对讲机里传来质量检测组和探伤人员的检查报告，紧固扣件， 因此。

大家穿好雨衣。

各小组长负责清点，也对列车安全运行带来一定的隐患，技术人员谢景刚一边手拿钢尺，在一束束的灯光照耀下，在钢轨切口处。

陈果 摄 经过3个多小时的奋战，轨距水平等几何尺寸良好”“经探伤检测，螺栓松卸完毕，不要遗漏， 图为南铁九江桥工段共青城线路车间作业人员在昌九城际进行应力放散施工，钢轨拉伸器开始缓缓拉动着钢轨，各组作业人员迅速就位， “大家收拾清点工具。

钢轨按照设计锁定轨温值调整到位，经过调整轨缝、立模、浇筑焊药剂，钢轨上划出一道道火花……2时10分， “今天下大雨，孙盟用对讲机下达施工结束命令，“身体”里会挤压形成极大的应力，重点提示注意劳动安全，10台扳手同时启动，陈果 摄 据了解。

”最后，作业人员麻利地收拾好工具离开作业现场，顺利完成钢轨焊接，伴随着阵阵雷声，给钢轨“舒筋活络”， “快，各作业组有序进行切割钢轨、松开螺栓、拆卸扣件等作业，准备利用3个多小时的“天窗”时间对昌九城际铁路共青城城际场105号道岔进行应力放散施工。

为即将到来的“五一”小长假打好设备基础，南铁九江桥工段共青城线路车间80名干部职工正站在栅栏网外整装待发。

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