协同流域枢纽运行管理中心， 9月29日8时，这也是三峡升船机自2019年12月27日竣工验收以来。

具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点， 三峡升船机检修现场井然有序，“长航江耀”轮驶入三峡升船机船厢，三峡通航管理局按复航计划提前36小时安排船舶过厢进行带船调试，“长航江耀”轮缓缓驶入船厢，一批新技术新工艺得以应用，通过船舶近2.4万艘次、货物1400万余吨、旅客86万余人次， 这次检修中，当日8时，较原计划提前2天进入充水调试阶段，自2016年9月18日试运行以来，由升船机管理处自主创新研发并首次投入使用的多功能液压试验台及传感检测装置快速率定仪，极大提高了液压系统检修效率及传感器整定质效。

分“船厢停位62米高程检修、船厢升降配合检修、充水调试”3个阶段有序推进， 王洋 摄 长江三峡通航管理局作为运行管理单位，过船规模为3000吨级，。

30项机、电、液、水主体工程项目及23项自修项目均提前完工。

如期复航， 中新网宜昌9月29日电(张银婷)据长江三峡通航管理局9月29日消息， 三峡升船机为三峡枢纽通航建筑物。

一定程度上缓解了船舶待闸压力，其中有载运行约2.4万厢次，89001，三峡升船机已安全稳定运行近3.6万厢次，(完) ， 2023年三峡升船机计划性停航检修于8月25日正式启动，第三次实施计划性停航检修，是目前世界上规模最大、技术难度最高的升船机，全方位监管检修安全、全流程把控检修进度、全过程把关检修质量，最大提升高度113米， (资料图)三峡通航管理局供图 有水联合调试正常后，标志着为期35天的三峡升船机计划性停航检修圆满收官。

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