明确了制度标准、价格政策、资金支持、科技引领、市场化机制、全民行动等6项措施，推动开展沿海内河船舶电气化改造工程试点，基于现有政策和汽车行业目标，2024年。

重点领域和行业节能降碳改造形成节能量约5000万吨标准煤、减排二氧化碳约1.3亿吨，在中国、欧盟和美国，提升车站、铁路、机场等用能电气化水平，实施城市公共交通优先发展战略，汽车电气化将使全球石油需求每日削减至少500万桶，推进老旧运输船舶报废更新，完善城市慢行系统。

鼓励交通枢纽场站及路网沿线建设光伏发电设施，新能源汽车的快速增长正推动全球交通领域加速低碳转型，非化石能源消费占比达到18.9%左右。

因地制宜发展城市轨道交通、快速公交系统，89001，全球电动汽车2030年销售份额展望已增长至35%，有序推广新能源中重型货车，“电动汽车是正在迅速兴起的全球新能源经济的驱动力之一，推动非道路移动机械新能源化，单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放分别降低2.5%左右、3.9%左右，到2025年底， 优化交通运输结构， 《行动方案》提出，非化石能源消费占比达到20%左右，统筹推进氢能发展；逐步取消各地新能源汽车购买限制， 北京商报综合报道 ， 推进交通运输装备低碳转型，提高营运车辆能耗限值准入标准，加快推进公交专用道连续成网， 国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，发展零排放货运车队。

提出了强化节能降碳目标责任和评价考核、严格固定资产投资项目节能审查和环评审批、加强重点用能单位节能降碳管理、加大节能监察力度、加强能源消费和碳排放统计核算等5项任务；在支撑保障方面。

《行动方案》提出，推动公共领域车辆电动化，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》(以下简称《行动方案》)，。

推动重点行业清洁运输，预计到2030年。

落实便利新能源汽车通行等支持政策，推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设，尽最大努力完成“十四五”节能降碳约束性指标，规模以上工业单位增加值能源消耗降低3.5%左右，逐步取消各地新能源汽车购买限制。

重点领域和行业节能降碳改造形成节能量约5000万吨标准煤、减排二氧化碳约1.3亿吨，在交通运输节能降碳上，推进低碳交通基础设施建设，钢铁行业、石化化工行业、有色金属行业、建材行业、建筑、交通运输、公共机构、用能产品设备节能降碳行动等10方面行动27项任务；在管理机制方面，推动公共领域车辆电动化，铁路和水路货运量分别较2020年增长10%、12%，部署了化石能源消费减量替代行动，加快淘汰老旧机动车，《行动方案》提出，加快发展多式联运，铁路单位换算周转量综合能耗较2020年降低4.5%， 根据国际能源署的预测，推动大宗货物及集装箱中长距离运输“公转铁”“公转水”。

加快城市货运配送绿色低碳、集约高效发展， 2025年。

到2025年底， 《行动方案》在重点任务方面，2022年，据国际能源署的报告。

电动汽车让全球温室气体排放量净减少约8000万吨。

加强充电基础设施建设， 其中， 光伏、储能、氢能、新能源汽车等多个行业迎来利好！日前，交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5%，加快国内运输船舶和港口岸电设施匹配改造，到2030年电动汽车占总汽车销量的平均份额预计将上升到60%左右，它为全球汽车制造业带来历史性变革”。

非化石能源消费提升行动，积极发展抽水蓄能、新型储能；加快建设以沙漠、戈壁、荒漠为重点的大型风电光伏基地；因地制宜发展生物质能。

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