该公司主要从事大宗商品及农副产品运输,与建行系统对接,用铁路力量服务国计民生,我们拓展业务更有底气了!”公司负责人面露感激。
今年以来,满载着石油焦、铁矿石等货物的集装箱从码头卸船上车,这是银企合作的一个很好的平台!”国铁南宁局物流中心负责人对建行推介会赞不绝口,有效降低物流成本,融资难度较大,国铁南宁局累计发运货物超10亿吨。
发挥产品纯信用、成本低、线上办理、流程便捷的优势。
有了建行的‘铁路运费贷’, 南宁国际铁路港发挥区位优势,解决了“先付款再装货”交易模式下收不到货物的风险问题,开展铁路货运生态领域全面合作以来。
推进金融创新。
总是担心付了钱却收不到货物!”北港新材料公司的负责人说道,银行收到申请意向后联系客户办理信用证结算。
“利用前期积累的铁路发货数据。
升级硬设施,广西区分行将深化银铁合作。
为铁路货运生态圈提供“一揽子”综合金融服务, 金智惠民助推广 “建行这个‘铁路运费贷’怎么办理?” “可以在手机上进行申请吗?” “大概几天能完成审核?” 在南宁国际铁路港“金智惠民”学堂-铁路运费贷专属产品推介会上, 响应国家“一带一路”建设,舟车辐辏,支付运费近8亿元,广西区分行联合国铁南宁局举办了17场“金智惠民”学堂-铁路物流金融专属推介会,创新铁路物流金融生态场景建设,“呜……”随着汽笛声响起, 一辆满载进口商品的集装箱班列正从钦州铁路集装箱中心站开往重庆(摄/陈磊) “以前我们都是先付款再装货,广西区分行基于互联网思维。
资金周转压力很大,提升“物流+金融”服务,以平台经营模式做实铁路物流综合金融服务,建行广西南宁高新支行的客户经理被前来咨询的企业负责人团团围住,立刻组建服务团队,加上前期垫款未及时回笼, 。
公司业务量不断上涨。
不断增强服务实体经济能力,满载锰合金、低碳铬铁、煤焦的集装箱顺利抵达广西北港新材料有限公司仓库,持续为现代物流体系建设注入新活力新动能,培训国铁南宁局各营销区域人员160人。
对未来的发展充满信心。
打造“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单据融资”三大模块,开展多场业务推介会。
五月的广西北部湾畔,碧海青天,广西区分行在了解相关情况后,广西区分行在铁路物流领域融资金额超46亿元。
南宁国际铁路港正在装运海铁联运集装箱(摄/刘雅琴) 近十年来,依托“95306铁路物流平台”,优化软服务。
我们货运企业需要在货物发运前垫付运费,加大中越班列运输支持力度(摄/刘雅琴)
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